加入收藏  

  给我留言

X36验证机

X-36

X-36

X-36三视图

    由NASA和波音公司（原麦道公司）联合研制的X-36是一种遥控无尾技术验证机，它在试验中获取的的数据将能极大的提升未来战斗机空战操控性和生存能力。X-36将用来研究战斗机隐身设计与飞行敏捷性的配合，及其对其它性能的影响。
    X-36机长5.55米，翼展3.175米，机高0.95米，空重494千克，最大起飞重量576千克，最大速度为450公里/小时。X-36采用翼身融合设计鸭式布局构型，没有大多数传统飞机上的垂直尾翼和水平尾翼结构。其结构主要采用铝合金与石墨复合材料蒙皮，机翼前缘与后院都具有40度的后掠角。由于是无尾设计，X-36的雷达反射面积有了大幅度的减小，但却给飞机的飞行敏捷性和高升力特征产生不利的影响。因而X-36采用了分裂式副翼和推力矢量装置进行方向操纵，另外还使用了一种非常先进的单通道数字飞行控制系统来使飞机飞行时保持稳定。X-36采用一台威廉姆斯国际F112涡扇发动机，其最大推力为320千克。

    为了节省资金以及获得更可靠的飞行数据，X-36没有采用异常昂贵复杂的自动飞行控制系统，而是采用遥控的方式。X-36机鼻处安装有一台微型摄影机和一个微型话筒，这样飞行控制人员在地面虚拟座舱中通过它们所获取的飞行信息对X-36进行遥控飞行。首架X-36于1997年5月17日成功首飞，随后的试验主要验证了其在低速/大迎角和高速/小迎角状态下的飞行敏捷性，结果显示X-36飞行十分稳定而且操控性和机动性也十分出色。X-36采用常规滑跑起飞和着陆方式，紧急情况下可采用伞降回收。