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X24验证机

X-24A

X-24B

X-24A

X-24A三视图

X-24B

X-24B三视图

    马丁·玛丽埃塔公司的X-24是一种升力体飞行器，它一半象航天器一半象飞机。升力体飞行器采用钝头锥形体，没有大多飞机所具有的主翼等结构。其锥形体上表面的平坦部分在穿过地球大气层时能够产生升力，同时也能增强启动稳定性。升力体飞行器可以飞到太空中承受住再入大气层时的气动加热，也能象普通飞机一样 在空气中滑翔并着陆。

    在SV-5D（即X-23）原型机的基础上，美国空军研制出了装备XLR-11火箭发动机的载人升力体飞行器SV-5P，后改称X-24A，其机长7.46米，机高3.13米，翼展4.17米。最初X-24A的试飞由B-52载机（曾作为X-15的载机）带入空中，试验完成后打开降落伞并由专门的飞机进行回收。后来，美国空军放弃了这种难度颇大的回收方式，改用水平着陆。试验飞行过程中，试飞员发现X-24A启动XLR-11火箭发动机后，其操控性和稳定性就会 变得让人难以忍受。

    1971年，X-24A开始进行大的改造，随之其代号也变为X-24B。与它的前身相比，X-24B已经成为了一种三角翼流线型升力体飞行器，其机长和翼展也增大至11.43米和5.82米。1975年8月5日，X-24B在B-52的挂载下升空。离开载机后，X-24B打开火箭发动机迅速爬升到18.3 公里的高度，然后返回爱德华兹空军基地，并顺利的完成了无动力着陆动作。这次试验飞行表明，研制一种能够象普通飞机一样在飞机跑道上着陆的再入飞行器在技术上是完全可行的。